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LTR 400

Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : LTR 400

Figure 1 : LTR 400

Données techniques
Fréquence : Bande L
Période de répétition
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) :
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée instrumentée :
Résolution en distance :
Précision :
Largeur du faisceau :
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF :
MTTR :

LTR 400

LTR 400 est une famille de transpondeurs légers fonctionnant en bande L pour une utilisation militaire et civile dans les airs, sur terre et en mer. Les transpondeurs supportent les modes civils 3A/C, enhanced Mode S ainsi que ADS-B et les modes militaires 1, 2, 3, 4, 5 L1 + L2. Les transpondeurs offrent de nombreuses fonctions conformes aux recommandations et aux normes de l’annexe 10 de l’OACI, volume IV, STANAG 4193 partie I-VI, édition 3 et DoD AIMS 03-1000B Amdt 1.

Un transpondeur LTR 400 peut être commandé et surveillé par une unité de contrôle et d’affichage (CADU) ou être intégré dans un système avionique conforme dans lequel la commande est assurée par des écrans multifonctions de cockpit. En tant que partie intégrante du système embarqué IFF et Mode S, la CADU peut être installée dans le cockpit de l’avion ou dans un système de cabine navale.

Source :

Galerie d’images du LTR 400

Image 2 : Unité de contrôle et d’affichage (CADU)