www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Principiile Radiolocaţiei

AN/APS-120

Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice

Ilustrație 1: E2C cu rotodromul APA-171 al radarului AN/APS-120.

Ilustrație 1: E2C cu rotodromul APA-171 al radarului AN/APS-120.

Date tehnico-tactice
frecvența de lucru: bande UHF)
perioadă de repetiţie a impulsurilor:
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: 298 … 303,5 Hz
durata impulsului de sondaj (τ): 12,8 µs
timpul de recepţie:
timpul mort:
puterea în impuls: 1 MW
puterea medie: 3,8 kW
distanţa maximă fără ambiguităţi: 200 NM (≙ 370 km)
capacitatea de separare în distanță:
precizia de măsurare:
lățimea diagramei de directivitate: 6,6°
numărul de impulsuri recepţionate:
viteza de rotire a antenei: 6 min⁻¹
MTBCF: 18 h
MTTR: 8 h

AN/APS-120

AN/APS-120 a fost un radar de recunoaștere Doppler cu impulsuri cu rază lungă de acțiune în aer, care funcționa în banda UHF și care a fost utilizat pe E2B și E2C Hawkeye de la Northrop-Grumman ca radar de avertizare timpurie.

Schema bloc a radarului este identică cu cea a predecesorilor săi AN/APS-96 și AN/APS-111 (XN-1). Antena a fost amplasată într-un radom rotativ deasupra fuselajului aeronavei, cu un diametru de 7 picioare (≙ 2,13 m) și o înălțime de 2,5 picioare (≙ 0,76 m). Acesta era format dintr-un grup de antene Yagi polarizate orizontal, conectate ca o antenă monopulse. Transmițătorul complet coerent și stabilizat cu cristale a folosit un amplitron coaxial ca amplificator de putere. Prelucrarea semnalului radar a utilizat compresia impulsurilor până la o durată a impulsurilor de 0,2 µs.

Radarul AN/APS-120 a fost operațional în 1970 și a fost înlocuit de AN/APS-125 în 1976.

Sursă: