www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Kolekce radarových údajů

AN/MPN-7

Popis radarové soupravy, takticko-technické charakteristiky

Obrázek 1: AN/MPN-7

Obrázek 1: AN/MPN-7

Hlavní parametry radaru
Frekvenční pásmo: 24 GHz
(pásmo K)
Doba opakování impulsu (PRT):
Pulzní opakovací frekvence (PRF):
Šířka vysílacího impulsu (τ): 15 to 80 ns
Doba příjmu:
Doba slepá:
Impulsní výkon: 20 kW
Průměrný výkon: 4 W
Přístrojový dosah radaru: 2 NM (≙ 3,7 km)
Rozlišení rozsahu:
Přesnost měření rozsahu:
Šířka paprsku: 0,4°
Počet zásahů cíle:
Otáčky antény: 30 or 60 ot/min
MTBCF:
MTTR:

AN/MPN-7

Radar AN/MPN-7 (XW-1), který byl původně označen jako AN/CPS-8 (XW-1) a který řídící letového provozu nazývali „Taxiway Radar“ (radar na pojížděcí dráze), byl radar pro řízení pohybů na letištní ploše (SMR) krátkého dosahu pracující v pásmu K, který se používal k monitorování letadel a pozemních vozidel na rušných letištích za všech povětrnostních podmínek.

Vysílač je vybaven magnetronem typu 3J31. Radarový modulátor používá tyratron typu 4C35 plněný ionty vodíku.

Anténa je výřezem z paraboloidu o šířce 2,28 m a výšce 0,91 m, k němuž byla přidána spoilerová deska, aby se vytvořil kosekant-čtvercový radiační diagram ve vertikální rovině s poloviční šířkou asi 10°. Je napájena trychtýřovým zářičem.

Radar odpovídá stavu z počátku 50. let 20. století. Technické poznatky získané s tímto radarem byly využity při konstrukci radaru ASDE-1.

Zdroj:

  1. Edward M. Blount et al., “Evaluation of Airport Surface Detectio Equipment Model AN/MPN-7 (XW-1)”, Part 1 Technical Evaluation, Civil Aeronautics Adminnistration, Navigation Aids Evaluation Division, Technical Development Report No. 175, Indianapolis, November 1952