AN/FPN-34
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: AN/FPN-34
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | 1 280 … 1 350 MHz
(L-bandı) |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | ∅ 555.5 Hz |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 2 µs |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | 2 MW |
| Ortalama Güç: | 2 kW |
| Aletli menzil: | 120 NM (≙ 220 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | |
| Konumlandırma Doğruluğu: | |
| Işın demet açısı: | 1,3° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | 4 … 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPN-34
AN/FPN-34, bir terminal alanı ve yol-radarı (En-route Radar) olarak kullanılmak üzere tasarlanmış, L-bandında çalışan, çok-frekanslı bir hava trafik kontrol radarıydı. Radar tamamen uzaktan kumandalıydı ve dört video kanalını yönlü radyo (directional radio) aracılığıyla iletebiliyordu.
Anten, 60 000 fit (≙ 18,2 km) yüksekliğe kadar uzanan bir kosekant- kare çizgeye sahip bir büyük parabolik yansıtıcı kullanıyordu. Dairesel ve doğrusal polarizasyon arasında geçiş yapmak mümkündü. Antenin yön bilgisi, dişli oranı 1:36 olan iki kanallı bir servo sistem tarafından iletiliyordu. İki göndericisi de QK470A tip ayarlanabilir magnetron kullanıyordu.
Radar 1950'lerin sonunda geliştirildi.
