ASD
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas


and
Sperry Corporation (1910-1986)
Especificações Técnicas | |
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Banda da frequência: | bande X |
Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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Largura de pulso (τ): | |
Período de recepção: | |
Período de descanso: | |
Potência de pico: | |
Potência média: | |
Alcance instrumentado: | 300 NM (≙ 550 km) |
Resolução da distância: | |
Precisão: | |
Largura do feixe: | |
Número de impulsos recebidos: | |
Velocidade de rotação da antena: |
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MTBCF: | |
MTTR: |
ASD
O ASD foi um radar de navegação e localização de banda X desenvolvido pelos laboratórios de radar do MIT, NRL e Sperry durante a Segunda Guerra Mundial. Em 1943, o radar ASD foi colocado em produção. Após a guerra, a Philco assumiu a produção e o radar foi designado AN/APS-3 a partir de 1946. O ASD foi o primeiro radar americano eficaz de busca por micro-ondas e foi usado em aeronaves de patrulha médias e em aeronaves de combate, como o Lockheed PV-1 Ventura, o PV-2 Harpoon e o Grumman TBF Avenger da Marinha dos EUA. Navios e linhas costeiras podiam ser detectados a uma distância de até 300 milhas, submarinos a uma distância de 15 milhas e outras aeronaves a uma distância de 8 milhas.
A disponibilidade de magnetrons para a banda X reduziu as dimensões das antenas e do hardware do transmissor por um fator de três em comparação com a banda S. Isso permitiu que os elementos transmissor-receptor-antena do radar fossem montados até mesmo em aeronaves monomotoras em pequenos contêineres ou em carenagens colocadas sob as asas da aeronave. O controle e a exibição do radar em um escopo B com diâmetro de 4½ polegadas (≙ 12,7 cm) estavam localizados na fuselagem. O setor de busca era voltado para a frente, com 150 graus de largura, e podia ser alterado para 60 graus para travar os alvos.
Fonte:
- Louis A. Gebhard, Evolution of Naval Radio-Electronics and Contributions of the Naval Research Laboratory, NRL Report 8300, 1979 (visualização on-line)