AN/APS-115
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Lockheed P-3C Orion aircraft
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 8,5 … 9,6 GHz
(Bande X) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
1 600 or 400 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,5 or 2,5 |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 143 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 200 NM (≙ 370 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 2,4° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 12 or 6 min⁻¹ |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/APS-115
Le AN/APS-115 est un radar de surveillance aéroporté fonctionnant en bande X, principalement utilisé pour les patrouilles maritimes et la lutte anti-sous-marine (ASW). Il sert à détecter et à surveiller les sous-marins opérant en profondeur avec un tuba, ainsi que les navires de surface et les avions.
Le système utilise deux antennes, une à l’avant et une à l’arrière de l’avion Lockheed P-3C Orion. Les antennes pivotent dans des secteurs de 45° et peuvent être inclinées de -20 à +10 degrés par rapport à l’horizontale de l’avion. Les antennes émettent les impulsions de transmission soit dans un mode faisceau-crayon (2,4° × 3,6°), soit dans un mode avec un diagramme cosécant au carré (2,4° × 20°).
Le AN/APS-115 est une évolution du AN/APS-80A. Il est devenu opérationnel sur les premiers avions P-3C en 1969 et est resté en service jusqu’en 1985 environ.