RDR-100
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: RDR-100
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 15,4 … 15,7 GHz
(bande Ku) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
800 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 1,5 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 10 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 80 NM (≙ 150 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RDR-100
O RDR-100 era um radar meteorológico e de navegação aérea de banda Ku usado em aeronaves civis e militares. A versão militar foi designada AN/APS-113 e foi usada no helicóptero Bell UH-1 „Iroquois“, no Sikorsky S-62 e no Douglas EC-47 „Dakota“.
A antena parabólica tinha um diâmetro de 12 polegadas (≙ 30,5 cm) e um ganho de antena de 31 dBi.
O radar estava pronto para produção em série em 1964 e foi substituído pelo RDR-1200 ou por sua designação militar AN/APS-113(V) a partir de 1973.