ASR-7
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figure 1: ASR-7 in Museo Aeronaútico y del Espacio de Chile
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 2 700 … 2 900 MHz
(bande S) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
713 …1 200 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 0,833 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 425 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 60 NM (≙ 110 km) |
| Resolução da distância: | 150 m |
| Precisão: | ± 1% |
| Largura do feixe: | 1,5° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
12,75 or 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR-7
O ASR-7 era um radar de controle de tráfego aéreo que operava em banda S para uso em aeroportos. A versão militar foi chamada de AN/GPN-12.
A antena é um refletor parabólico modificado com um padrão Cosecans² e um ganho de antena de 34 dBi. A borda de fuga do padrão da antena é de cerca de 30°. Um magnetron sintonizável do tipo DX276 foi usado no transmissor. A frequência de repetição de pulso era seis vezes escalonada ou podia ser ajustada manualmente para um valor fixo.
O ASR-7 foi substituído pelo ASR-11 em 2010.