ASR-7
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : ASR-7 in Museo Aeronaútico y del Espacio de Chile
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 2 700 … 2 900 MHz
(Bande S) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
713 …1 200 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,833 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 425 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 60 NM (≙ 110 km) |
| Résolution en distance : | 150 m |
| Précision : | ± 1% |
| Largeur du faisceau : | 1,5° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 12,75 or 15 min⁻¹ |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
ASR-7
L’ASR-7 était un radar de contrôle aérien fonctionnant en bande S et destiné à être utilisé dans les aéroports. La version militaire était appelée AN/GPN-12.
L’antenne est un réflecteur parabolique modifié avec un diagramme cosécant au carré et un gain d’antenne de 34 dBi. Le flanc arrière du diagramme d’antenne est d’environ 30°. Un magnétron accordable de type DX276 a été utilisé dans le transmetteur. La fréquence de répétition des impulsions était échelonnée sur six niveaux ou pouvait être réglée manuellement sur une valeur fixe.
L’ASR-7 a été remplacé par l’ASR-11 jusqu’en 2010.