AN/APS-4
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antena AS-205A radaru AN/APS-4
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 9 375 ± 55 MHz
(pasma X) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 600 and 1 000 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 0,6 and 2,1 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 40 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 100 NM (≙ 185 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | ± 5% |
| Szerokość wiązki anteny: | 10° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APS-4
AN/APS-4 był montowanym na gondoli (rozmiar około 500 kg bomby) radarem rozpoznawczym w paśmie X, nadającym się zarówno do przechwytywania z powietrza, jak i do misji przeciw okrętom. Jest to dalszy rozwój AN/APS-3, w którym szczególną uwagę zwrócono na lekką konstrukcję. Antena paraboliczna o średnicy 14 cali była zasilana za pomocą Cutler feed. Antenę można przesuwać o 75 stopni w obie strony od środka w przypadku misji przechwytywania powietrza oraz o 30 stopni w górę i w dół w przypadku poszukiwania statków lub samolotów atakujących z góry.
Radar AN/APS-4 był używany na samolotach C-47, C-117, P-38J, P-82D/F/H, AD, XBT2C-1, F4U-4E, F6F-3E/5E, SB2C-5, SBF-4E, TBF-3 i TBM-3S. Brytyjskie oznaczenie radaru to AI Mk ⅩⅤ.
