MM/SPQ-5
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : MM/SPQ-5
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 2 MW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 200 NM (≙ 370 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 1,5° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
MM/SPQ-5
Le MM/SPQ-5 „Sarchiapone“ était un radar de surface maritime fonctionnant en bande X. Il a été développé comme radar expérimental OTH pour l’étude de la propagation des ondes à l’aide du ducting atmosphérique.
L’antenne était une parabole symétrique de 3 mètres de diamètre avec un réflecteur auxiliaire Cassegrain hyperbolique. Le réflecteur parabolique était beaucoup plus grand que nécessaire, ce qui entraînait des lobes secondaires extrêmement petits. Le transmetteur et le récepteur étaient montés directement sur l’antenne.
Le MM/SPQ-5 a été installé sur la frégate italienne „Alpino“ (F 580) de 1973 à 1987. Ce radar permettait de détecter le décollage d’avions du porte-avions „Kennedy“ à une distance de 350 miles nautiques.