ORB-31
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: SA 319B Alouette III z radarem ORB-31
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ORB-31
ORB-31 to modułowy radar pracujący w paśmie X, który może zostać skonfigurowany dla różnych śmigłowców i może być wykorzystywany do przeszukiwania powierzchni morza, identyfikacji celów, ostrzegania pogodowego, nawigacji i kierowania ogniem pocisków w celu zwalczania celów nawodnych i podwodnych. Radar wykorzystuje antenę paraboliczną w trybie sektorowym, która wytwarza wiązka płetwową.
Śmigłowiec SA 319B Alouette III mógł być wyposażony w radar ORB 31 przeznaczony do działań wojennych na morzu, który był wówczas umieszczony w bulwiastej owiewce na przedniej szybie kokpitu.
Prace rozwojowe rozpoczęły się w latach 70-tych. Testy w locie odbyły się w grudniu 1974 roku.