ORB-31
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : SA 319B Alouette III avec radar ORB-31
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
ORB-31
L’ORB-31 est un radar fonctionnant en bande X, de conception modulaire, qui peut être configuré pour une série d’hélicoptères et utilisé pour la recherche de surface marine, l’identification de cibles, l’alerte météorologique, la navigation et la conduite de tir de missiles pour le combat contre des cibles en surface ou sous-marines. Le radar utilise une antenne parabolique en mode sectoriel qui produit un diagramme en éventail.
L’hélicoptère SA 319B Alouette III pouvait être équipé du radar ORB 31 pour la guerre navale, qui était alors logé dans un carénage avant ventru sur le vitrage avant du cockpit.
Le développement a commencé dans les années 1970. Les essais en vol ont eu lieu en décembre 1974.