www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Örnekleri - Eski Radarlar

AR-15

Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması

Resim 1: Bournemouth Havalimanı'nda AR-15
(50°46'59.2" N   1°50'35.1" W)

Resim 1: Bournemouth Havalimanı'nda AR-15
(50°46'59.2" N   1°50'35.1" W)

Teknik veriler
Çalışma Frekans Aralığı: S-bandı
Darbe Tekrarlama Zamanı:
Darbe Tekrarlama Frekansı:
Gönderim Darbe Genişliği (τ):
Alım Süresi:
Ölü Süre:
Darbe Gücü: 2 × 600 kW
Ortalama Güç:
Aletli menzil: 80 NM (≙ 150 km)
Menzil Çözünürlüğü:
Konumlandırma Doğruluğu:
Işın demet açısı: 1,4°
Bir Dönüşteki İsabet Oranı:
Anten Dönüş Adedi: 15 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

AR-15

AR-15, frekans çeşitliliğine sahip bir S-bant hava trafik kontrol radarıydı. Göndericisi, MG5237A tipi elektromotorla ayarlanabilir magnetronları kullandı.

AR-15-2 tipine yükseltme, pasif bir boynuz ışıyıcı ve bir eşeksenel (coaxial) kablo için bir adaptör ile yüksek yükseklik açılarında alım için ikinci bir alıcı kanalı içeriyordu. Bu kanalın anten modeli, önceki boynuz ışıyıcının yaklaşık 5° üzerindeydi ve sabit hedeflerin etkisini azaltıyordu. Alıcı girişinde, gürültü katsayısı 2,5 dB den az olan düşük gürültülü bir parametrik YF-ön yükseltici bulunuyordu. Bu modernizasyon menzili 60 dan 80 deniz miline çıkardı.

Radar 1970'lerin başında hizmete alındı. Bu türden toplam 55 civarında radar aygıtı üretildi ve bazıları 1990 ların ortalarına kadar serviste kaldı. Sonuncusu halen Cambridge Havalimanı'nda (52°12'03,1" N   0°10'39,5" E) hizmet vermektedir.[1] Yakın gelecekte yerini bir Thales Star NG alacaktır.[1]

AR-15 resim galerisi

Resim 2: Youtube'da bir videonun önizlemesi

Kaynak: