ASR-6
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1: ASR-6
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 2 700 … 2 900 MHz
(banda S) |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
|
| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
700 … 1200 Hz |
| durata degli impulsi (τ): | 0,833 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 400 kW |
| potenza media: | 400 W |
| portata strumentata | 60 NM (≙ 110 km) |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione:: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | 1,4° |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR-6
L’ASR-6 era un radar analogico di ricognizione dello spazio aereo in banda S per il controllo del traffico aereo. Era una modernizzazione dell’ASR-4 e ne utilizzava anche l’antenna.
Questa antenna aveva un guadagno di 34 dBi e produceva un fascio di tipo cosecante al quadrato. La polarizzazione era commutabile a distanza da lineare verticale a circolare. Il trasmettitore utilizzava un magnetron Raytheon del tipo 5586 ed era pulsato da una doppia frequenza di ripetizione degli impulsi sfalsati (disattivabile a scopo di misurazione).
Questo radar è stato sostituito dall’ASR 9 digitale a partire dal 1986.