Korshun
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1: Korshun in einer MiG-17
Elektrobaukonzern WEGA, Produktionsstätte „NII Nr. 17“| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | banda J |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 8,5 km |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Korshun
Il Korshun (cirillico: «Коршун»; - uccello rapace, designazione NATO: „Wet Eye“) era un radar da ricognizione che operava nella banda J in un radome a forma di cono arrotondato sopra il condotto di aspirazione del motore a reazione.
Il radar è stato sviluppato dal predecessore Toriy («Торий») a metà degli anni Quaranta ed è stato messo a disposizione delL’aeronautica militare sovietica a partire dal 1949. Fu utilizzato in piccole quantità nei primi aerei da caccia russi del tipo MiG-15bis, del tipo Mig-17P e delL’LA-200. L’inseguimento di un singolo bersaglio veniva ancora effettuato manualmente. La portata massima possibile era piuttosto deludente.