AN/APS-10
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: AN/APS-10
Hersteller:General Electric
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9 375 ±55 MHz
(bande X) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
405 ou 810 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 2,2 ou 0,8 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 10 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 50 NM (≙ 92 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 5° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
30 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APS-10
O AN/APS-10 foi usado como um radar de busca, navegação e bombardeio de banda X nos bombardeiros B-17 e B-25. Esse radar servia como auxílio à navegação, fornecia mapeamento de radar adequado e alerta de tempestade para a maioria das finalidades de navegação, além de ser equipado para interrogar e receber sinalizadores de radar. A antena rotativa era alojada em um radome no nariz ou sob a fuselagem da aeronave.
O radar foi um desenvolvimento da Segunda Guerra Mundial (1944). A produção em série começou em janeiro de 1945 e usava um magnetron do tipo 2J42 e um modulador com um tiratron do tipo 3C45 preenchido com hidrogênio.