RUS-2
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Электрофизических
Измерений
(ЛЭФИ)
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 75 … 83 MHz
(Bande HF) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
|
| Largeur d’impulsion (τ) : | 12 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 70 … 120 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 150 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | 1,5 km; 3° |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
RUS-2
RUS-2 (abréviation de Radio Ulavlitel Samoljotov, en cyrillique : «РадиоУлавливатель Самолетов», c’est-à-dire Radio-Avion-Capteur), deuxième nom „Redut“ («Редут») était un radar développé par l’Union soviétique de l’époque entre 1936 et 1940.
Le radar utilisait des antennes d’émission et de réception séparées, qui tournaient toutes deux de manière synchrone avec les cabines correspondantes sur un châssis d’automobile GAZ-3A. Les antennes étaient des antennes Yagi-Uda à sept éléments. L’affichage des impulsions reçues se faisait dans la cabine de réception sur un affichage de type A. Les versions ultérieures (à partir de 1942) utilisaient une cabine plus grande sur un châssis ZIZ-6, et seules les antennes étaient rotatives. Les versions plus anciennes étaient alors appelées „Redut-40“. Trente de ces radars ont été utilisés pour la défense aérienne de Leningrad et de Moscou.
