RUS-2
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Электрофизических
Измерений
(ЛЭФИ)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | HF-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | 12 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 70 … 120 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 150 km |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | 1,5 km; 3° |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RUS-2
RUS-2 (abreviatura de Radio Ulavlitel Samoljotov, cirílico: «РадиоУлавливатель Самолетов», es decir, Radio Aircraft Catcher), segundo nombre „Redut“ («Редут») fue un radar desarrollado por la entonces Unión Soviética entre 1936 y 1940.
El radar utilizaba antenas emisoras y receptoras separadas, las cuales giraban sincrónicamente con sus cabinas asociadas sobre un chasis de automóvil GAZ-3A. Las antenas eran antenas Yagi con 7 elementos. La visualización de los impulsos recibidos se realizaba en la cabina receptora en un pantalla tipo A. Las versiones posteriores (a partir de 1942) utilizaban una cabina más grande sobre un chasis ZIZ-6, en la que sólo giraban las antenas. Las versiones más antiguas se llamaban entonces „Redut-40“. 30 de estos radares se utilizaron en la defensa aérea de Leningrado y Moscú.
