RUS-2
Beschreibung des Radargerätes; ausgewählte taktisch-technische Daten
Электрофизических
Измерений
(ЛЭФИ)
Technische Daten | |
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Frequenzbereich: | 75 … 83 MHz
(HF-Band) |
Pulswiederholzeit: | |
Pulswiederholfrequenz: | |
Sendezeit (τ): | 12 µs |
Empfangszeit: | |
Totzeit: | |
Pulsleistung: | 70 … 120 kW |
Durchschnittsleistung: | |
instrumentierte Reichweite: | 150 km |
Entfernungsauflösung: | |
Genauigkeit: | 1,5 km; 3° |
Öffnungswinkel: | |
Trefferzahl: | |
Antennendrehung: | |
MTBCF: | |
MTTR: |
RUS-2
RUS-2 (Abkürzung von Radio Ulavlitel Samoljotov, kyrillisch: «РадиоУлавливатель Самолетов», d.h. Radio-Flugzeug-Fänger), zweiter Name „Redut“ («Редут») war ein von der damaligen Sowjetunion zwischen 1936 und 1940 entwickeltes Radar.
Das Radar verwendete separate Sende- und Empfangsantennen, die sich beide synchron mit den zugehörigen Kabinen auf einem Fahrgestell des Automobils GAZ-3A drehten. Die Antennen waren Yagi-Antennen mit 7 Elementen. Die Anzeige der empfangenen Impulse erfolgte in der Empfangskabine auf einem A-Scope. Spätere Versionen (ab 1942) verwendeten eine größere Kabine auf einem ZIZ-6-Fahrgestell, wobei nur die Antennen drehbar waren. Ältere Versionen wurden dann „Redut-40“ genannt. Bei der Luftverteidigung von Leningrad und Moskau wurden 30 dieser Radargeräte eingesetzt.