CWS-1
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1: CWS-1 auf der dänischen Fregatte F344 Bellona, (unter dessen Reflektor das Navigationsradar NWS-1)
Immagine 1: CWS-1 auf der dänischen Fregatte F344 Bellona, (unter dessen Reflektor das Navigationsradar NWS-1)
| Caratteristiche tecniche | |
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| frequenza di lavoro: | banda S |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 500 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 60 NM (≙ 111 km) |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione:: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
CWS-1
Il CWS-1 era un radar di ricognizione aerea marittima operante in banda S per il preallarme e L’autodifesa.
Questi radar furono installati sulle fregate danesi della classe Triton a partire dal 1954. Erano anche inclusi nelL’equipaggiamento iniziale delle corvette italiane della classe Albatros. Il disarmo avvenne tra il 1974 e il 1981.