Varan
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Varan
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | 3 m |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Varan
Varan jest w pełni koherentnym lotniczym radarem rozpoznania morskiego pracującym w paśmie X. Elektronika radaru została przejęta z radaru Iguane. Antena i jej rotator zostały przystosowane do wykorzystania jako radar nosowy dla średnich samolotów patrolowych. Nadajnik jest zwinny częstotliwościowo, bardzo szerokopasmowy i modulowany wewnątrzimpulsowo. Odbiornik wykorzystuje kompresję impulsów o bardzo wysokim stopniu kompresji. Kompletny system waży 111 kg.
Pod oznaczeniem Varan-S radar ten jest również wyposażony jako radar lotniczy bocznego zasięgu z możliwością obliczania syntetycznej apertury.
Radar ten wszedł do eksploatacji w 1984 roku i został zainstalowany w samolotach Falcon Guardian. Oprócz Francji z radaru tego typu korzystało również Chile.