PAR-1
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | 9 000 … 9 160 MHz
(X-bandı) |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | 2 000 Hz |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 0,5 µs |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | 22 kW |
| Ortalama Güç: | 220 W |
| Aletli menzil: | 10 NM (≙ 18 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | 80 m, 1,2° |
| Konumlandırma Doğruluğu: | 2% |
| Işın demet açısı: | course: β= 0,8°; ε= 2°
glide: ε= 0,5°; β= 3,6° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | 2 AZ, 2 EL scans per second |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
PAR-1
PAR-1, sivil havaalanlarında kullanılan dünyanın ilk Hassas Yaklaşım Radarıydı.
İki sektörde dönerek tarama yapan antenle çalışıyordu: yön için yatay polarizasyona sahip daha oval ve süzülme yolu için dikey polarizasyona sahip daha dar bir antenle. Antenler, saniyede bir defa ileri ve geri yönde 20° lik bölgeyi tarıyordu. Her iki anten de dairesel polarizasyona geçebiliyor ve mekanik olarak ayarlanabilen X-bandında çalışan 2J51 tipi bir magnetrona sahip bir gönderici kullanıyordu.
Radar, hava trafik kontrolörleri için biri yakın menzil (3 mil) ve diğeri uzak menzil (10 mil) için 10 inçlik bir resim tüpü ile donatılmış iki adet Beta Tarama Ekranı kullanıyordu.
Radar, 1947'de Gilfillan firması tarafından geliştirildi ve bu firmanın ITT ile birleşmesinden sonra ITT-Gilfillan tarafından kuruldu. AN/FPN-33 radarının doğrudan öncülüydü, ancak gönderim gücü hâlâ düşüktü.