PAR-1
Popis radarové soupravy, takticko-technické charakteristiky
| Hlavní parametry radaru | |
|---|---|
| Frekvenční pásmo: | 9 000 … 9 160 MHz
(X-Band) |
| Doba opakování impulsu (PRT): | |
| Pulzní opakovací frekvence (PRF): | 2 000 Hz |
| Šířka vysílacího impulsu (τ): | 0,5 µs |
| Doba příjmu: | |
| Doba slepá: | |
| Impulsní výkon: | 22 kW |
| Průměrný výkon: | 220 W |
| Přístrojový dosah radaru: | 10 NM (≙ 18 km) |
| Rozlišení rozsahu: | 80 m, 1,2° |
| Přesnost měření rozsahu: | 2% |
| Šířka paprsku: | course: β= 0,8°; ε= 2°
glide: ε= 0,5°; β= 3,6° |
| Počet zásahů cíle: | |
| Otáčky antény: | 2 AZ, 2 EL scans per second |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
PAR-1
PAR-1 byl prvním radarem pro přesné přiblížení na civilních letištích na světě.
Radar pracoval se dvěma sektorově otočnými anténami: oválnější s horizontální polarizací pro kurz a užší s vertikální polarizací pro sestupovou dráhu. Antény se otáčely jednou za sekundu tam a zpět v sektoru 20°. Obě antény bylo možné přepnout na kruhovou polarizaci. Obě antény napájel jeden vysílač, který používal mechanicky laditelný magnetron typu 2J51, pracující v pásmu X.
Radar dodával dvě pracovní stanice pro řídící letového provozu, každou s přístrojem Beta Scan Scope vybaveným 10palcovou obrazovou trubicí pro blízký dosah (3 míle) a pro vzdálený dosah (10 mil).
Radar vyvinula společnost Gilfillan v roce 1947 a po fúzi s ITT jej vyráběla společnost ITT-Gilfillan. Byl přímým předchůdcem radaru AN/FPN-33, ale měl ještě nižší výkon.