AI.23
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Рисунок 1: Радиолокационная станция AI.23
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | «X» |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | 1 000 Гц |
| Длительность импульса (τ): | 1 мкс |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | 100 кВт |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 40 NM (≙ 74 км) |
| Разрешающая способность: | |
| Точность: | |
| Ширина диаграммы направленности: | |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Среднее время восстановления (MTTR): | |
AI.23
Радар AI.23 (Radar, Airborne Interception, Mark 23), он же AIRPASS (Airborne Interception Radar and Pilot's Attack Sight System) – это радар сопровождения целей в диапазоне частот X, разработанный для британского сверхзвукового истребителя Lightning F.6. Это был первый в мире высокопроизводительный моноимпульсный радар, пригодный для использования в войсках. Радар использовался для управления ракетами «воздух-воздух» Firestreak и Red Top. Последняя использовалась для сверхзвукового перехвата.
Радар представлял собой классический импульсный радар с магнетроном 65638/21 в качестве передающей трубки. Конструкция радара была полностью аналоговой. В нем использовались миниатюрные вакуумные трубки с проволочными соединениями, технология намотки проводов и принудительное воздушное охлаждение.
В 1960-х, 70-х и 80-х годах было построено 420 таких радаров с постоянной модернизацией до типа AI.23D. Последующая версия называлась AIRPASS II, но была также известна как Blue Parrot и использовалась в самолетах Buccaneer. В промежутке радар также производился компанией Marconi Electronic Systems (MES). Радар AI.23 эксплуатировался в Королевских ВВС Великобритании, ВВС Саудовской Аравии и ВВС Кувейта. Радар был снят с вооружения в апреле 1988 года.