ASB
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 515 MHz
(banda UHF) |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | 2 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 200 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 50 mi (≙ 80 km) |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASB
L’ASB è stato il primo radar aviotrasportato delle forze armate statunitensi nella Seconda Guerra Mondiale. Fu sviluppato come radar a ricerca di bersaglio operante nella banda UHF da un altimetro a impulsi.
Dotato di un duplexer, il radar utilizzava due antenne Yagi, ciascuna montata sotto una delle ali. Erano allineate leggermente a sinistra e a destra in modo che i loro diagrammi d’antenna si sovrapponessero leggermente al centro. Commutando rapidamente il radar da un’antenna alL’altra, si poteva rilevare un rilevamento angolare su un L-scope. L’aereo doveva quindi essere guidato nella direzione delL’impulso più grande.
Dal 1941 al 1944 furono prodotti oltre 26.000 radar di questo tipo.