Mk. 4
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: Mk. 4
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 700 MHz
(bande UHF) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 1 639 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 1,5 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 20 kW |
| puterea medie: | 46 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 17 NM (≙ 32 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | 360 m |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 12° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Mk. 4
Mk. 4 era un radar de control al focului care funcționa în banda UHF. A fost utilizat împreună cu stațiile de control al tunurilor Mk. 33 și Mk. 37 pentru a controla tunurile navei de calibru 127 mm.
Antena era formată din două reflectoare parabolice cilindrice cu 4 dipoli fiecare. Altitudinea putea fi determinată din diferența de fază dintre cele două grupuri de antene situate unul deasupra celuilalt. Cu toate acestea, acest lucru a fost posibil numai de la un unghi de elevație de 10°, din cauza recepției deranjante a căilor multiple la unghiuri de elevație mai mici.