VRRVY
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: VRRVY
Finland
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bande S |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 360 sau 720 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 1 or 2 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 400 kW |
| puterea medie: | 350 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 300 km |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 2; 4 oder 6 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
VRRVY
VRRVY (abrevierea de la Viestiväline, Radio, Radar, Valvonta ja Yleis, adică Comunicații, Radio, Radar, Radar, Supraveghere și General) este un radar istoric care funcționează în banda S, care putea fi utilizat atât ca radar de căutare circulară, cât și ca radioaltimetru.
Antena cu reflector este formată din două părți, a căror suprafață este realizată din tije subțiri. Aceste tije sunt aliniate în așa fel încât radarul funcționează ca radioaltimetru atunci când este polarizat vertical și ca radar de căutare circulară atunci când este polarizat orizontal. În acest scop, radiatorul este rotit la 90° de un electromagnet. În modul de căutare a altitudinii, antena se rotește cu 30° în unghiul de altitudine de 4 sau 8 ori pe secundă.
Prototipul a fost construit în 1955. În total, au fost construite 10 astfel de radare. Unul dintre ele se află încă în Muzeul Aviației din Finlanda (62°23'15.0" N 25°40'46.8" W).