VRRVY
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : VRRVY
Finland
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande S |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
360 ou 720 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 1 or 2 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 400 kW |
| Puissance moyenne : | 350 W |
| Portée instrumentée : | 300 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 2; 4 oder 6 min⁻¹ |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
VRRVY
Le VRRVY Viestiväline, Radio, Radar, Valvonta ja Yleis, i.e. communication, radio, radar, surveillance et généralités) est un radar historique fonctionnant en bande S qui pouvait être utilisé aussi bien comme radar de recherche circulaire que comme radioaltimètre.
L’antenne à réflecteur se compose de deux parties dont la surface est constituée de fines tiges. Ces tiges sont orientées de manière à ce que le radar fonctionne comme un radioaltimètre en polarisation verticale et comme un radar à balayage circulaire en polarisation horizontale. Pour cela, l’émetteur est tourné de 90° par un électroaimant. En mode de recherche d’altitude, l’antenne pivote 4 ou 8 fois par seconde de 30° dans l’angle d’élévation.
Le prototype a été construit en 1955. Au total, 10 radars de ce type ont été construits. L’un d’entre eux se trouve encore au musée de l’aviation de Finlande (62°23’15.0" N 25°40’46.8" W).