Start-1
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande S |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 300 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Start-1
Le Start-1 était un radar fonctionnant en bande S pour la reconnaissance de cibles volant à basse altitude, entre 25 et 4 000 mètres. Le mât avait une hauteur de 12 m.
Le prototype de ce radar a été fabriqué en 1986 dans l’un des ateliers de réparation militaires de Roumanie. Le radar a été produit entre 1987 et 1994 par l’ancienne société Intreprindere Electronica Industriala, aujourd’hui ELPROF, avec le soutien du laboratoire universitaire de Brașov. Comme le transmetteur ne pouvait pas être fabriqué en Roumanie à l’époque, des composants recyclés provenant de radars de production soviétique ont été utilisés.
Douze radars de ce type ont été fabriqués pour l’armée roumaine. Le radar complet se trouvait sur deux camions 6×6 de type DAC 665G, construits par le fabricant roumain Întreprinderea de Autocamioane Brașov sous licence MAN. Ils étaient accompagnés de deux remorques contenant les groupes électrogènes pour une alimentation électrique indépendante du réseau.