Start-1
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | S-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 300 km |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Start-1
El Start-1 era un radar de banda S para el reconocimiento de objetivos de vuelo bajo con una altitud de vuelo entre 25 y 4 000 m. El mástil tenía una altura de 12 m.
El prototipo de este radar se fabricó en 1986 en uno de los talleres de reparación militar de Rumanía. El radar fue fabricado entre 1987 y 1994 por la antigua empresa Intreprindere Electronica Industriala, ahora ELPROF, con el apoyo del Laboratorio Universitario de Brașov. Dado que el transmisor no se podía fabricar en Rumanía en aquel momento, se utilizaron componentes remanufacturados de radares de producción soviética.
Se fabricaron 12 radares de este tipo para el ejército rumano. El radar completo iba en dos camiones 6×6 del tipo DAC 665G, construidos por el fabricante rumano Întreprinderea de Autocamioane Brașov bajo licencia de MAN. Esto incluía dos remolques con los grupos electrógenos para un suministro de energía fuera de la red.