RL-5M
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: RL-5M
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 2,7 … 2,9 GHz
(bande S) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | 2 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 2 × 800 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 110 NM (≙ 200 km) |
| Resolução da distância: | 300 m |
| Precisão: | ± 120 m; 0,7° |
| Largura do feixe: | 2° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RL-5M
O RL-5M é um radar de controle de tráfego aéreo de banda S para a área controlada de um aeródromo (TAR). O radar é acoplado a um radar secundário com o standard IFF Mark Ⅹ.
Um canal meteorológico é suportado no processamento do sinal do radar. Os sinais alvo são digitalizados por um plotextractor.
O radar é usado nos aeroportos militares tchecos em Čáslav e em Pardubice.