RL-5M
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: RL-5M
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 2,7 … 2,9 GHz
(pasma S) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | 2 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 2 × 800 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 110 NM (≙ 200 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | 300 m |
| Dokładność / Błąd określania: | ± 120 m; 0,7° |
| Szerokość wiązki anteny: | 2° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RL-5M
RL-5M jest radarem kontroli ruchu lotniczego w paśmie S dla strefy kontrolowanej lotniska (TAR). Radar jest sprzężony z radarem wtórnym o standardzie IFF Mark Ⅹ.
W przetwarzaniu sygnału radarowego obsługiwany jest kanał pogodowy. Sygnały celów są digitalizowane przez plotextractor.
Radar jest używany na czeskich lotniskach wojskowych w Čáslav i w Pardubicach.