RL-5M
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1: RL-5M
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 2,7 … 2,9 GHz
(banda S) |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | 2 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 2 × 800 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 110 NM (≙ 200 km) |
| risoluzione in distanza: | 300 m |
| precisione: | ± 120 m; 0,7° |
| larghezza del fascio d’antenna: | 2° |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RL-5M
L’RL-5M è un radar di controllo del traffico aereo in banda S per L’area controllata di un aerodromo (TAR). Il radar è accoppiato a un radar secondario con lo standard IFF Mark Ⅹ.
NelL’elaborazione del segnale radar è supportato un canale meteo. I segnali dei bersagli sono digitalizzati da un estrattore di plottaggi.
Il radar è utilizzato negli aeroporti militari cechi di Čáslav e Pardubice.