CWS-2
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: CWS-2
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 2 700 … 3 100 MHz
(bande S) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 60 NM (≙ 111 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
CWS-2
CWS-2 (abrevierea de la Combined surface and air Warning Ship-borne) a fost un radar de recunoaștere 2D de suprafață și aeropurtat care funcționa în banda S.
Antena cu reflector destul de îngustă producea o diagramă cosecantă pătrată. Transmițătorul folosea magnetroni acordabili în două subgrupuri ale benzii de frecvență (2,7 … 2,9 GHz și 2,9 … 3,1 GHz).
Radarul a fost implementat pe fregatele daneze din clasa „Peder Skram“ la începutul anilor 1970 și a rămas operațional până în anii 1990. Fregata „Peder Skram“ poate fi văzută în Muzeul Naval din Copenhaga ca navă muzeu cu cele două radare CWS-2 și CWS-3.
