CWS-2
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: CWS-2
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 2 700 … 3 100 MHz
(S-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 60 NM (≙ 111 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
CWS-2
El CWS-2 (abreviatura de Combined surface and air Warning Ship-borne) era un radar de reconocimiento 2D de superficie marítima y aerotransportado que operaba en banda S.
La antena reflectora, más bien estrecha, producía un haz cosecante al cuadrado. El transmisor utilizaba magnetrones sintonizables en dos subrangos de la banda de frecuencias (2,7 … 2,9 GHz y 2,9 … 3,1 GHz).
El radar se instaló en las fragatas danesas de la clase „Peder Skram“ a principios de la década de 1970 y permaneció operativo hasta la década de 1990. La fragata „Peder Skram“ puede verse en el Museo Naval de Copenhague como buque museo con sus dos radares CWS-2 y CWS-3.
