AN/MPS-29
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: AN/MPS-29
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 35 GHz
(bande K) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
10 kHz |
| Largura de pulso (τ): | 0,05 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 15 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 18 km |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 0,2° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/MPS-29
O AN/MPS-29 foi um radar de reconhecimento de campo de batalha não-coerente da banda K desenvolvido, testado e construído pelo Georgia Tech Research Institute entre 1957 e 1961.
A antena da AN/MPS-29 consistia de uma lente geodésica Lüneburg (ou seja, forma esférica aproximada com a ajuda de superfícies triangulares) para agrupamento no ângulo lateral e um refletor parabólico curvo único modificado para moldar o padrão da antena no ângulo de elevação. A antena foi montada no suporte de um eixo e na mesa giratória da AN/MPQ-4 mais antiga.
Este radar também recebeu uma modificação experimental para 70 GHz, na qual a antena tem apenas a metade do tamanho. Este trabalho de pesquisa foi uma contribuição importante para aplicações posteriores do radar na indústria automotiva.