S-264
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: S-264
| Especificações Técnicas | ||
|---|---|---|
| S-264 | S-264A | |
| Banda da frequência: | 582 … 606 MHz
(bande UHF) | |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
||
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
500 … 800 Hz | 260 … 550 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 2 ou 4 µs | 3 ou 4 µs |
| Período de recepção: | ||
| Período de descanso: | ||
| Potência de pico: | 50 kW | 500 kW |
| Potência média: | ||
| Alcance instrumentado: | 110 NM (≙ 200 km) |
216 NM (≙ 400 km) |
| Resolução da distância: | ||
| Precisão: | ||
| Largura do feixe: | 2,2° | |
| Número de impulsos recebidos: | ||
| Velocidade de rotação da antena: |
5 or 10 min⁻¹ | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
S-264
O S-264 era um radar de reconhecimento do espaço aéreo totalmente coerente e em rota operando na banda UHF. É um desenvolvimento adicional do S-234.
O Tipo S-264A contém essencialmente o mesmo equipamento que o Tipo S-264, mas tem um amplificador adicional de alta potência no transmissor baseado em um klystron, o que aumenta a potência de pico de 50 kW para cerca de 500 kW. Ambas as versões utilizam uma freqüência de repetição de pulso escalonada. O radar oferece um MTI altamente eficiente e estável devido ao controle completo dos cristais. A antena utiliza um refletor parabólico curvo único alimentado por um guia de onda com uma série de 40 radiadores ranhurados. A parte superior do padrão da antena foi gerada utilizando a reflexão do solo. Para este fim, a antena de radar S-264 foi freqüentemente montada ao nível do solo e sua eletrônica de radar instalada em um bunker subterrâneo.
O radar S-264 entrou em serviço no aeroporto de Heathrow, em Londres, em 1954. Ele também foi entregue em vários países estrangeiros. Alguns radares permaneceram em serviço até 1990.
Fonte:
- Folha de dados do fabricante