S-264
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
Figuur 1: S-264
| Specificaties | ||
|---|---|---|
| S-264 | S-264A | |
| Frequentie: | 582 … 606 MHz
(UHF-Band) | |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | ||
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | 500 … 800 Hz | 260 … 550 Hz |
| Pulsduur (τ): | 2 of 4 µs | 3 of 4 µs |
| Ontvangsttijd: | ||
| Dode tijd: | ||
| Piekvermogen: | 50 kW | 500 kW |
| Gemiddeld vermogen: | ||
| Instrumented Range: | 110 NM (≙ 200 km) |
216 NM (≙ 400 km) |
| Afstandsresolutie: | ||
| Nauwkeurigheidsgraad: | ||
| Bundelbreedte: | 2,2° | |
| hits per scan: | ||
| Rotatiesnelheid: | 5 or 10 min⁻¹ | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
S-264
De S-264 was een volledig coherente verkenningsradar voor luchthavens en het en-route luchtruim in de UHF-band. Het is een verdere ontwikkeling van de S-234.
Het type S-264A bevat in wezen dezelfde apparatuur als het type S-264, maar heeft een extra hoogvermogenversterker in de zender op basis van een klystron, waardoor het piekvermogen toeneemt van 50 kW tot ongeveer 500 kW. Beide versies gebruiken een gespreide pulsherhalingsfrequentie. De radar biedt een zeer efficiënte en stabiele MTI dankzij volledige kristalregeling. De antenne maakt gebruik van een enkel gekromde parabolische reflector die gevoed wordt vanuit een golfgeleider met een reeks van 40 slotted radiators. Het bovenste deel van het antennepatroon werd gegenereerd met behulp van grondreflectie. Daartoe werd de S-264 radarantenne vaak op grondniveau gemonteerd en de radarelektronica in een ondergrondse bunker geïnstalleerd.
De S-264 radar kwam in 1954 in dienst op de luchthaven London Heathrow. Hij werd ook geleverd aan verschillende andere landen. Sommige radars bleven in dienst tot 1990.
Bron:
- Gegevensblad van de fabrikant