S-264
Popis radarové soupravy, takticko-technické charakteristiky

Obrázek 1: S-264
Hlavní parametry radaru | ||
---|---|---|
S-264 | S-264A | |
Frekvenční pásmo: | 582 … 606 MHz
(UHF-Band) | |
Doba opakování impulsu (PRT): | ||
Pulzní opakovací frekvence (PRF): | 500 … 800 Hz | 260 … 550 Hz |
Šířka vysílacího impulsu (τ): | 2 nebo 4 µs | 3 nebo 4 µs |
Doba příjmu: | ||
Doba slepá: | ||
Impulsní výkon: | 50 kW | 500 kW |
Průměrný výkon: | ||
Přístrojový dosah radaru: | 110 NM (≙ 200 km) |
216 NM (≙ 400 km) |
Rozlišení rozsahu: | ||
Přesnost měření rozsahu: | ||
Šířka paprsku: | 2,2° | |
Počet zásahů cíle: | ||
Otáčky antény: | 5 or 10 min⁻¹ | |
MTBCF: | ||
MTTR: |
S-264
S-264 byl plně koherentní letištní a traťový průzkumný radar pracující v pásmu UHF. Jedná se o další vývojový stupeň radaru S-234.
Typ S-264A obsahuje v podstatě stejné vybavení jako typ S-264, ale má ve vysílači přídavný výkonný zesilovač na bázi vícekomorového klystronu, který zvyšuje špičkový výkon z 50 kW na přibližně 500 kW. Obě verze používají rozloženou frekvenci opakování impulsů. Radar nabízí vysoce účinnou a stabilní MTI díky úplnému krystalovému řízení. Anténa využívá jednozahnutý parabolický reflektor napájený z vlnovodu s řadou 40 štěrbinových zářičů. Horní část anténního obrazce byla vytvořena pomocí odrazu od země. Za tímto účelem byla radarová anténa S-264 často namontována na úrovni země a její radarová elektronika byla instalována v podzemním bunkru.
Radar S-264 byl uveden do provozu na londýnském letišti Heathrow v roce 1954. Byl také dodán do několika zahraničních zemí. Některé radary zůstaly ve službě až do roku 1990.
Zdroj:
- datový list výrobce