S 1810
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1: S 1810
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 8 600 … 9 500 MHz
(banda X) |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
|
| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
2 or 4 kHz |
| durata degli impulsi (τ): | 0,2; 1 or 2 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 50 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 40 NM (≙ 75 km) |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione:: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | 1,1° |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | 24 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
S 1810
L’S 1810 è un radar agile in frequenza in banda X ottimizzato per applicazioni navali. Il radar con l’antenna standard è denominato S 1810 A, con una larghezza del riflettore di 2,4 metri. La versione compatta con antenna di 1,2 m (ampiezza del fascio: 2,2°) è denominata S 1810 C. Le antenne montate sulla nave sono montate su una piattaforma completamente stabilizzata. Alla versione per la protezione costiera è stato dato il suffisso di denominazione S 1810 (CD).
I radar primari possono essere combinati con un radar secondario operante in banda D, i cui dipoli sono montati sul bordo inferiore del riflettore dell’antenna primaria.
I radar sono ottimizzati per rilevare bersagli marini e aerei a bassa quota in ambienti ECM difficili. Utilizzano una modulazione lineare di frequenza all’interno dell’impulso con un rapporto di compressione dell’impulso di 20:1 nell’impulso lungo 2 µs. Il moto proprio della nave può essere compensato durante il rilevamento del bersaglio in movimento e la soppressione dello stato del mare.