ASMI-18X
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: ASMI-18X pe turnul de pe aerodromul London Gatwick, West Sussex, Regatul Unit.
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 9 410 MHz
(bande X) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | 250 µs |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 4 kHz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 40 ns |
| timpul de recepţie: | 54 µs |
| timpul mort: | 196 µs |
| puterea în impuls: | 20 kW |
| puterea medie: | 200 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 8 km |
| capacitatea de separare în distanță: | 6 m |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 0,43° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASMI-18X
ASMI-18X (Airport Surface Movement Indicator) este un radar de supraveghere a aerodromurilor care funcționează în banda X.
Antena este o antenă cu fantă cu ghid de undă polarizată orizontal cu lățimea de 5,5 m. Aceasta are un câștig de antenă de 36 dB și produce un caracteristică tip „evantai” cu o extindere verticală de 15°. Sensibilitatea radarului face posibilă detectarea unei persoane care se târăște pe pista unui aerodrom la o distanță de 2 km. Puterea de rezolvare este suficientă pentru a putea realiza siluetele aeronavelor mai mari.
Acest radar a fost dezvoltat de RACALL Avionics în 1980.
Sursa:
- J.D. Holcroft, S.J. Martin: “ASMI-18X, an airport surface surveillance radar”, in IEE RADAR-82, 1982, ISSN： 0537-9989, p. 311-315.