ASMI-18X
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ASMI-18X na torre do aeródromo de Londres Gatwick, West Sussex, Reino Unido.
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9 410 MHz
(bande X) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
250 µs |
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
4 kHz |
| Largura de pulso (τ): | 40 ns |
| Período de recepção: | 54 µs |
| Período de descanso: | 196 µs |
| Potência de pico: | 20 kW |
| Potência média: | 200 W |
| Alcance instrumentado: | 8 km |
| Resolução da distância: | 6 m |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 0,43° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASMI-18X
O ASMI-18X (Airport Surface Movement Indicator) é um radar de vigilância do aeródromo operando na banda X.
A antena é de 5,5 m de largura, com guia de onda com ranhura horizontalmente polarizada. Tem um ganho de antena de 36 dB e produz um padrão de ventilador com uma extensão vertical de 15°. A sensibilidade do radar torna possível detectar uma pessoa rastejando através da pista de um aeródromo a uma distância de 2 km. O poder de resolução é suficiente para silhueta de aeronaves maiores.
Este radar foi desenvolvido pela RACALL Avionics em 1980.
Fonte:
- J.D. Holcroft, S.J. Martin: “ASMI-18X, an airport surface surveillance radar”, in IEE RADAR-82, 1982, ISSN： 0537-9989, p. 311-315.