ASMI-18X
Beschreibung des Radargerätes; ausgewählte taktisch-technische Daten
Bild 1: ASMI-18X auf dem Tower vom Flugplatz London Gatwick, West Sussex, Großbritannien
(© 1982 N. Chadwick, cc-by-sa/2.0)
Bild 1: ASMI-18X auf dem Tower vom Flugplatz London Gatwick, West Sussex, Großbritannien
(© 1982 N. Chadwick, cc-by-sa/2.0)
| Technische Daten | |
|---|---|
| Frequenzbereich: | 9 410 MHz
(X-Band) |
| Pulswiederholzeit: | 250 µs |
| Pulswiederholfrequenz: | 4 kHz |
| Sendezeit (τ): | 40 ns |
| Empfangszeit: | 54 µs |
| Totzeit: | 196 µs |
| Pulsleistung: | 20 kW |
| Durchschnittsleistung: | 200 W |
| instrumentierte Reichweite: | 8 km |
| Entfernungsauflösung: | 6 m |
| Genauigkeit: | |
| Öffnungswinkel: | 0,43° |
| Trefferzahl: | |
| Antennendrehung: | 60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASMI-18X
Das ASMI-18X (Airport Surface Movement Indicator) ist ein im X-Band arbeitendes Flugfeldüberwachungsradar.
Die Antenne ist eine 5,5 m breite horizontal polarisierte Hohlleiterschlitzantenne. Sie hat einen Antennengewinn von 36 dB und erzeugt ein Fächerdiagramm mit einer vertikalen Ausdehnung von 15°. Die Empfindlichkeit des Radars ermöglicht das Aufspüren einer über das Rollfeld kriechenden Person in 2 km Entfernung. Das Auflösungsvermögen genügt, um größere Flugzeuge als Silhouette darzustellen.
Dieses Radar wurde 1980 von RACALL Avionics entwickelt.
Quelle:
- J.D. Holcroft, S.J. Martin: “ASMI-18X, an airport surface surveillance radar”, in IEE RADAR-82, 1982, ISSN： 0537-9989, p. 311-315.