OPRL-4
Описание на радиолокатора; избрани тактически-технически данни
Изображение 1: OPRL-4
Hersteller:TESLA Pardubice
| Тактико-технически характеристики | |
|---|---|
| носеща честота: | честотен диапазон «X» |
| период на импулсите: | |
| честота на повторение на импулсите: | |
| продължителност на сондиращия импулс (τ): | |
| време на приемане: | |
| мъртво време: | |
| импулсна мощност: | |
| средна мощност: | |
| инструментален обхват: | |
| разрешаваща способност по разстояние: | |
| точността: | |
| широчина на лъча: | |
| необходим брой импулси от целта: | |
| завъртания на антената: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
OPRL-4
OPRL-4 е комбиниран радар за разузнаване на въздушното пространство и контрол на подхода, работещ в X-обхвата, който е специално разработен за по-малки летища. Оригиналът от ленинградското бюро за разработки е бил оборудван само с вакуумни лампи и не е бил реализиран. През 1973 г. TESLA Pardubice заменя повечето лампови схеми на този прототип с транзистори и интегрални схеми. TESLA успява да изнесе този радар и за някои съветски републики.
Въпреки това разузнавателният радар не можеше да използва ефективно предимствата на радара (възможност за работа дори при лоша видимост), тъй като затихването, причинено от проливния дъжд в X-обхвата, влияеше на функцията му. Поради това сред пилотите той е смятан само за радар за добро време. При хубаво време обаче те летяха с поглед и нямаха нужда от радар.
Последният радар от този тип е разположен на регионалното летище в Карлови Вари (Карлсбад, Чешка република), преди да бъде демонтиран там през 2000 г. и преместен в Музея на авиацията в Кбели (квартал на Прага).