S 654
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: S 654
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 1 295 … 1 365 MHz
(L-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 590 o 350 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 2,5 o 4 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 0,8 o 2,3 MW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 100 or 180 NM (≙ 185 or 333 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 1,7° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 7,5 o 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
S 654
El S 654 era un radar de reconocimiento para el control del tráfico aéreo que operaba en la banda L. Podría utilizarse como radar de ruta y, con una potencia de transmisión reducida, como ASR.
La antena utilizaba dos patrones direccionales escalonados en ángulo de elevación (haz alto y haz bajo) para una supresión más eficaz del blanco fijo. El transmisor de alta potencia SR-1030 utilizaba un magnetrón refrigerado por agua. El tratamiento de las señales de radar ya permitía una representación sintética de la situación aérea en las pantallas.