SLA 3
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: SLA 3/B1 radarının taşınabilir sürümü, Birleşik Krallık Bedford Bölgesel Havaalanı
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | X-bandı |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | |
| Ortalama Güç: | |
| Aletli menzil: | 15 NM (≙ 28 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | |
| Konumlandırma Doğruluğu: | |
| Işın demet açısı: | |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
SLA 3
SLA 3, X-bandında çalışan ve başında operatörler bulunmadan gözetimsiz çalışma için tasarlanmış, uzaktan kumanda edilebilen bir Hassas Yaklaşım Radarıydı.
Radar, iki adet frekansa bağımlı kumanda edilen Faz Dizi Anten kullandı. Rota ve süzülme yolu çapı 17 inç olan iki katot ışınlı tüp üzerinde gösteriliyordu. Ekran ve operatör konsolları radardan 2 700 m ye kadar uzakta kurulabilen bir kontrol odasında bulunuyordu.
Bu tür bir radar, 1966 dan itibaren birkaç havaalanına kuruldu, örneğin Stockholm’deki Bromma ve Hong Kong'daki Kai Tak Havaalanları.