www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Основы радиолокации

SLA 3

Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)

Рисунок 1: Мобильная версия SLA 3/B1 в региональном аэропорту Бедфорд (Великобритания).

Рисунок 1: Мобильная версия SLA 3/B1 в региональном аэропорту Бедфорд (Великобритания).

Тактико-технические характеристики
Рабочий диапазон частот: «X»
Период повторения импульсов:
Частота повторения импульсов:
Длительность импульса (τ):
Интервал приема:
Интервал покоя:
Мощность передатчика в импульсе:
Средняя мощность передатчика:
Инструментальная дальность:: 15 NM (≙ 28 км)
Разрешающая способность:
Точность:
Ширина диаграммы направленности:
Количество импульсов от цели:
Скорость вращения антенны:
Среднее время наработки на отказ (MTBCF):
Среднее время восстановления (MTTR):

SLA 3

SLA 3 был дистанционно управляемым посадочной радиолокационной станцией, работающим в диапазоне частот Х и предназначенным для необслуживаемой эксплуатации.

В радиолокаторе использовались две фазированные антенные решетки с частотным управлением. Курс и траектория скольжения отображались на двух электронно-лучевых трубках диаметром 17 дюймов. Рабочие станции отображения могут быть расположены в диспетчерской на расстоянии до 2 700 м.

Этот тип радара был установлен на нескольких аэродромах с 1966 года, например, в аэропорту Бромма в Стокгольме и аэропорту Кай Так в Гонконге.