www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

SLA 3

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: A versão móvel do SLA 3/B1 no Aeroporto Regional de Bedford (Reino Unido).

Figura 1: A versão móvel do SLA 3/B1 no Aeroporto Regional de Bedford (Reino Unido).

Especificações Técnicas
Banda da frequência: bande X
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
Largura de pulso (τ):
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico:
Potência média:
Alcance instrumentado: 15 NM (≙ 28 km)
Resolução da distância:
Precisão:
Largura do feixe:
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena
:
MTBCF:
MTTR:

SLA 3

O SLA 3 era um radar de aproximação de precisão controlado à distância operando em banda X e projetado para operação sem supervisão.

O radar utilizava duas antenas de phased array de varredura de frequência. O curso e o percurso de deslizamento foram exibidos em dois tubos de elétron de 17 polegadas de diâmetro. As estações de trabalho podem ser localizadas em uma sala de controle de aproximação a até 2 700 m de distância.

Este tipo de radar foi instalado em vários aeródromos desde 1966, por exemplo, no Aeroporto Bromma em Estocolmo e no Aeroporto Kai Tak em Hong Kong.