Type 966
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antena typu AKE(1) radaru typu 966
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 216 … 224 MHz
(pasma VHF) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 185 … 196 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 10 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 320 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Type 966
Type 966 był morskim radarem rozpoznania lotniczego dalekiego zasięgu pracującym w paśmie VHF i wyposażonym w system MTI. Stosowany był na brytyjskich i chilijskich fregatach i niszczycielach. Antena wspólna dla nadajnika i odbiornika była przełączana przełącznikiem antenowym (duplekserem).
W pierwszych jednostkach stosowano jeszcze tzw. antenę materacową typu AKE(1) (patrz rys. 1). Później dwie takie anteny zostały ułożone jedna na drugiej tworząc antenę typu AKE(2) (patrz rys. 2). Antena typu AKE(2) ważyła około 5 ton.
